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Domingo 20 May 2012
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Cap Ferret 652 Day Cruiser

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El astillero francés B2Marine dispone de una amplia gama de modelos, comprendidos entre las esloras de 4,5 a 7,5metros, destinados a los más variados programas de navegación. en total son 19 barcos que aprovechan siete esloras bajo las más diversas configuraciones, de modo que hay para todos los gustos y preferencias. En la eslora de 6,40 metros B2 marine obtiene cinco barcos: la 650 Open Club, la Open Sun Deck, la Open Swing, la 652 Cabin Cruiser y esta Day Cruiser, lo que demuestra la capacidad de aprovechamiento de una buena carena.

La Cap Ferret 652 DC es un modelo que destaca por su polivalencia de programa de navegación. En efecto, es una embarcación que puede resultar muy útil como modelo para pescar, como deportiva, o como crucero de día, ya que la versatilidad de la cubierta, con el solárium en proa; de la bañera, que se pueda transformar en una buena dinete; y de la habitabilidad de la cabina, incrementan las posibilidades de uso.

 

 

Por otro lado, este modelo viene avalado por una firma de larga experiencia, como es B2 Marine, astillero que conoce bien este tipo de esloras y que ha llegado a optimizar con acierto cada uno de sus modelos con la incorporación de detalles, buenos acabados y carenas que cumplen perfectamente con las expectativas de navegación en este tamaño de barcos.

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CUBIERTA Y BAÑERA.

La 562 Day Criuser tiene la gracia de ser un barco simple pero muy bien resuelto, funcional y práctico ante todo, y con numerosos elementos que mejoran las posibilidades de confort a bordo. En realidad lo que tiene de extraordinario es que está bien pensado, sin nada que le falte o le sobre, basado en el sentido común, de forma que esta eslora no resultará fácil mejorarla. nada es perfecto, desde luego, pero la 652 Day Cruiser tiene sus "errores" en cosas sencillas como algún accesorio que le falte, o modificaciones tan simples como pueden ser la fijación de las colchonetas del solárium (opcionales de 730 euros) o la posición de las cornamusas de popa, entre otras.

En la realidad la 652 DC es un barco de tipo sun deck, es decir, con toda la cubierta de proa destinada a un solárium elevado con el fin de obtener un buen volumen en la cabina. Por lo tanto, la superficie para tomar el sol es importante en este barco, ya que ocupa más de un tercio de la eslora. En la proa, la maniobra de amarre y fondeo son correctas, aunque el molinete es opcional.
La zona central está ocupada por la gran consola de gobierno que se destina a la entrada a la cabina y el puesto de gobierno. En la popa está otra de las áreas importantes del barco; el banco que ocupa toda la manga, con un gran cofre debajo y la posibilidad de plantar la mesa en el centro, que se completa con los asientos monoplazas giratorios del piloto y acompañante.

Una buena dinete al aire libre que debe complementarse con la toldina bimini (opcional de 750 euros), indispensable en este barco.

La popa ha cuidado el detalle con la escala de baño y ducha de agua a presión con depósito de 70 litros (opcional de 450 euros). No faltan pasamanos para subir con facilidad o para agarrarse los que van en el banco de popa pero, como hemos dicho, las cornamusas de atras se han colocado casi verticales, por lo que suponemos que no trabajan adecuadamente con las amarras.
La bañera se ve realzada por las regalas de teca, las bolsas tipo guantera colgadas en los costados, los portacañas, y el tono crema de las colchonetas que rompe con el blanco nuclear del gelcoat. El antideslizante en suelo y los acabados de calidad rematan el trabaja en un barco de nivel considerable.

 

 

 

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